O Governo do Estado de São Paulo anunciou nesta quarta-feira (22) o Plano de Segurança Viária de São Paulo (PSV-SP), uma iniciativa estruturada com foco na redução de 50% das mortes no trânsito ao longo dos próximos cinco anos. A proposta busca transformar o ambiente viário por meio de ações integradas voltadas à prevenção de acidentes e à preservação de vidas.
Metas, diretrizes e abordagem do plano
Formalizado pelo Decreto nº 70.551, assinado pelo governador Tarcísio de Freitas, o plano estabelece metas de longo prazo com horizonte até 2035. Entre os principais pilares estão a consolidação de uma política estadual permanente de segurança viária, a ampliação da assistência às vítimas de acidentes, o investimento em infraestrutura mais segura e a modernização da fiscalização com o uso de tecnologias.
O PSV-SP adota o conceito de Sistema Seguro, modelo internacional que considera que falhas humanas são inevitáveis e, por isso, o sistema viário deve ser projetado para minimizar consequências graves. Essa abordagem envolve desde o comportamento dos usuários até o planejamento urbano, veículos e resposta a emergências.
Estrutura baseada em dados e execução integrada
O plano foi desenvolvido com base em dados do sistema Infosiga, ferramenta estadual de monitoramento de acidentes de trânsito. A estrutura do PSV-SP está organizada em 11 eixos estratégicos, cada um com ações específicas, metas mensuráveis, indicadores de desempenho, prazos definidos e mecanismos de implementação.
Além das ações estaduais, o governo prevê suporte técnico aos municípios paulistas, incentivando a criação de planos locais de segurança viária alinhados às diretrizes do PSV-SP. O objetivo é ampliar o impacto das medidas em todo o território estadual.
O Detran-SP será responsável pela elaboração e divulgação de guias técnicos que orientarão a aplicação das políticas, garantindo padronização e eficiência na execução das ações propostas.
Prioridade para motociclistas e ações iniciais
O plano dá atenção especial aos motociclistas, grupo que concentra a maior parcela de vítimas fatais no trânsito. As estratégias incluem medidas específicas para aumentar a segurança desse público, considerando fatores como exposição ao risco e crescimento do uso de motocicletas em áreas urbanas.
A implementação será realizada em etapas, alinhadas ao Plano Plurianual (PPA) do Estado. A primeira fase, com previsão até 2027, será dedicada à execução de ações prioritárias e ao desenvolvimento de projetos-piloto, que servirão como base para expansão e ajustes nas fases seguintes.
Fontes: Governo do Estado de São Paulo, Decreto nº 70.551, dados do Infosiga e informações institucionais do Detran-SP.
